Lo stesso Sabatino in gara è entrato in collisione anche con Davide Stirpe, buttandolo a terra alla variante Ascari, durante l’ultimo giro e mentre combatteva per un posto sul podio.
Questo weekend da un punto di vista tecnico celava in sé importanti novità come la nuova carena e il propulsore con immissione miscela FBI, sistema che riprende un concetto già presente in altri tempi, specie nei Go-Kart, ma reso attuale e realizzabile dai materiali evoluti di questi ultimi anni.
Le velocità massime (media delle massime non in scia) raggiunte dalla moto guidata da Stirpe, non lasciano dubbi sulle potenzialità enormi di questo sistema, con la speranza che questa categoria possa avere ancora un futuro sportivo dal momento che è l’unica serie un po’ da tutti riconosciuta come propedeutica ai passaggi successivi per arrivare alla MotoGP.
Tuttavia mettendo da parte gli aspetti tecnici, la gara di domenica lascia l’amaro in bocca al Team per non aver conquistato punti importanti e per aver mancato un risultato significativo per l’azzardo mostrato in pista dal pilota Sabatino, mentre il punto conquistato con Torlaschi fa sperare in una serie di altri risultati positivi, per lui, nel proseguo della stagione.
Ora il team modenese ritorna nel suo quartier generale per prepararsi alla prossima gara del Trofeo Honda prevista il 24 maggio a Vallelunga con l’augurio di tutti, amici e tifosi, per Amicucci che possa guarire al meglio e far così vedere di che pasta è fatto.